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纽约列车超速脱轨4死多伤

发布时间:2019-05-01 07:04:01来源:未知点击:

联邦调查人员周一表示,大都会北方铁路公司(Metro-North Railroad)的一列脱轨列车在节日周末的宁静早晨接近出事弯道时,时速超过80英里(约合130公里),近三倍于转弯限速,而这里属于该地区铁路系统中最急的弯道之列 周日脱轨列车的工程师洛克菲勒事故导致四人身亡,数十人受伤 Eric Thayer/Reuters 这列火车冲进了哈莱姆河,导致四人身亡,数十人受伤脱轨后,位于列车后部的机车于周日早间7点20分左右熄火官员们称,在熄火的6秒前,油门还在给引擎提供动力 地铁1号线布朗克斯第242街站的通勤人员大都会北方铁路公司哈德逊线的乘客被摆渡到这里 Michael Kirby Smith for The New York Times 牵头进行相关调查的是美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)委员厄尔·韦纳(Earl Weener)称,这列火车突然的动力变化出现在“事件很晚的阶段”委员会谨慎地表示,尚不清楚造成这种速度的是人为失误还是设备故障 这一异乎寻常的速度——就连事发地北面较为笔直的路段限速都仅为每小时70英里——给纽约市20多年以来伤亡最为严重的列车脱轨事故提供了新线索,同时也将调查的重点集中到了火车司机身上 这名司机名叫威廉·洛克菲勒(William Rockefeller)当被问到安全委员会是否在调查他当时睡着、使用手机或受到别的干扰的可能性时,委员会发言人基思·霍洛韦(Keith Holloway)回答称,“我们的调查,与所有的调查一样,将会包含审视人为因素的部分” 韦纳则表示,“作为常规程序的一部分”,洛克菲勒的手机被找回,而脱轨后对他进行的药物与酒精测试的结果尚未出来事故发生后,洛克菲勒在医院接受了治疗,现已出院 当局称,脱轨前不久,列车的刹车系统似乎运行良好 “我们没有听说刹车有任何问题或异常,”韦纳称 参议员查尔斯·E·舒默(Charles E. Schumer)指出,“来到这个弯道之前,列车确实停了九站因此,刹车显然在不久前还是管用的” 他还表示,安全委员会告诉他,该地区的铁轨看来也是状况良好 洛克菲勒居住在纽约州的日耳曼敦官员们表示,安全委员会与他的谈话周一下午没有完成,将于本周继续进行 通勤列车员工协会(Association of Commuter Rail Employees)的代理会长安东尼·博塔利科(Anthony Bottalico)说,谈话之所以延期,是因为洛克菲勒“因整件事受到了精神创伤,而且缺乏睡眠” 几名执法官员表示,安全委员会进行调查的同时,纽约及大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority)的警察部门的探员,也在布朗克斯地区检察官罗伯特·T·约翰逊(Robert T. Johnson)办公室的协助下展开了平行调查 三名官员称,他们的调查是为了搜集可用的证据,为检察官对是否涉及犯罪的认定做准备安全委员会不是执法机构,它的作用仅限于发布调查结论与提出建议 约翰逊办公室的检察人员就在脱轨事故现场两名官员称,检察人员发出了传票,要求提交司机的血样、药物与酒精测试结果,以及他的手机 博塔利科预计,“当这里的事情都了结了的时候”,当局将会发现“并无犯罪意图” 大都会运输署的一名高级官员称,洛克菲勒起初告诉应急人员,当意识到进弯过快的时候,他采取了紧急措施,“猛踩刹车” 大都会运输署的女发言人玛乔丽·安德斯(Marjorie Anders)说,司机乘坐的头车有一个“失知制动装置”,操作人员需不断按下才能避免自动刹车 官员们称,关键问题是,为何列车走得这么快,以至于需要进行紧急操作 洛克菲勒曾是纽约中央车站的普通勤杂工,最后成为了年薪六位数的火车司机在友人口中,他喜欢摆弄机器,