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海底神秘低频声响来自马航飞机?

发布时间:2019-04-01 01:17:00来源:未知点击:

香港——科学家们计划本周三发布一个神秘声响的详细信息:它可能是某种物体撞击海洋造成的,位于印度洋的两个海底接收机记录到了这个声响,时间是3月8日马航370航班终止卫星通讯,失去联系的时候 这个低频声响不在正常的听力范围之内,要听到就必须将之调快,它似乎横穿了半个印度洋,到达了澳大利亚海岸外的接收器处 “它并不是非常令人兴奋甚至算不上真正的撞击声——更像是一声闷响,”领导这项研究的亚历克·邓肯(Alec Duncan)说他是珀斯附近科廷大学(Curtin University)的高级海洋科学研究员 “如果你问我,这和370航班有关系的可能性是多大,我会说,没有卫星数据支持,可能性是25%或30%,但是这确实也值得我们非常认真地调查一番,”邓肯博士说 声响来源的大致范围,是印度南端以外、离澳大利亚西北部约3000英里的一大片印度洋中心海域但是,这和全球卫星通信公司国际海事卫星组织(Inmarsat)计算的370航班可能下落并不一致,而且科学家们要找到这个声响的真正源头也并不容易根据国际海事卫星组织的计算,这架载有239人飞机可能因为耗尽燃料,终结在印度洋东南部的一条弧线范围上 今年春天,在距离澳大利亚海岸大约600英里(约合1000公里)处,搜索人员用深海潜水器被搜查了这条弧线中非常小的一部分,但没有找到飞机残骸 就算和国际海事卫星组织的数据吻合,这个声响除了飞机撞击海洋之外,也可能是其他原因造成的,邓肯博士说比如,一次非常轻微的海底地震就可以形成类似的声响,在水中传播到很远的地方仍可听到,但却不足以被陆​​地上最近的地震仪侦测到陆上地震仪当时确实也没有记录到任何震颤 在声响传来的方向,的确每年都会有一些小地震,虽然在370航班失踪前一段日子没有小地震发生,邓肯博士说 这两个接收器——一个由邓肯博士的研究小组操作,另一个则属于维也纳的全面禁止核试验条约组织(Comprehensive Nuclear Test Ban Treaty Organization)——获得了足够多的数据,可以确定声响从哪个方向传来但声响来源和接收器之间的距离就不太清楚了因此,来源范围只能划定为一个几百公里宽,但几千公里长的海域“箱子”,邓肯博士说 这个范围和德克萨斯州的大小差不多 马克·普瑞尔(Mark Prior)是全面禁止核试验条约组织的总部的一位声学专家,他说,这个声响可能是物体撞击海洋造成的,或者是某种密封的充气容器沉入深海,外部水压力导致其碎裂时发出的声音 普瑞尔说,这个声响在到达两个接收器之前,可能受到了水下山脉的反射,所以声响的真正源头可能是在其他地方 澳大利亚政府资助了科廷大学进行的这个研究,该国首都堪培拉的其他专家也有参与合作对于根据这个声响,对数千英里以外的海域进行新的搜索,澳大利亚当局迄今一直持怀疑态度 澳大利亚交通安全局局长马丁·多兰(Martin Dolan)上周表示,搜索行动将继续聚焦在国际海事卫星组织计算的狭窄弧线上 邓肯博士团队的那个海底设备放置在珀斯海岸外,主要用于监控蓝鲸发出的低频叫声蓝鲸是世界上最大的哺乳动物,也是最濒危的物种之一这种接收器也称为水听器,它用海底数据设备录下声音,该团队每隔半年就把它拉到水面上,下载里面的内容 370航班的搜索工作转移到印度洋后,该团队特地出海拉起记录器,下载了里面的数据这个声响很微弱,但可以检测到,邓肯博士发现它后,便向全面禁止核试验条约组织申请3月8日的更多数据,因为后者在220英里以南的露纹角也放置了一个接收器该组织提供了这些数据 工作人员最初没有检测到任何声响,普瑞尔说,因为他们用来确认声响的门槛比较高,是根据该组织的水下爆破经验来设置的他们还检查了印度洋靠近迪戈加西亚的另一个水听器的记录,但没有检测到声响该组织使用线缆,把水下接收器的数据持续不断传送到岸边,然后通过卫星传输到维也纳 声音在水中的传播速度是每秒1.5公里,相当于每秒1英里,比声音在空气中的传播速度快五倍,而且在水中长距离传播时,声音的衰减也比较小 普瑞尔和邓肯博士在各自的电话采访中说,这个声响传到接收器的时间,减去它途经几千英里达到接收器所需的时间,